近日，國外商業衛星公司拍攝的高畫質衛星圖在網上流傳開來，清晰拍到了咱們中國正在建造的第四艘航空母艦素材。
從衛星圖上能看到，這艘新航母的水線段結構已經基本成型，除了艦艏球鼻艏那一塊，水線主體差不多已經完成合攏，中部核心段都開始鋪設上層飛行甲板了素材。
短短一年多時間就能推進到這個階段，不用多說，這就是中國造船工業的實力素材。
這也意味著咱們這艘真正的超級航母，已經一步步從設想變成現實，再也藏不住了素材。
衛星測出來，這艘航母的總長突破了340米，飛行甲板最寬的地方快到90米素材。
水線寬度固定在43米，滿載排水量直奔12萬噸級素材。
咱們對比一下，美國現在最先進的福特級航母，水線寬度才40.8米素材。
咱們這艘整整寬出了2米多，水線長度也比福特級長不少素材。
福特級水線長度約317米，咱們這艘推算下來能到334米以上素材。
滿載排水量方面，福特級大概10萬噸，咱們這艘比它多2萬噸左右，比咱們之前的福建艦更是多出4萬噸素材。
體量上直接拉開了差距，說是人類有史以來最大，完全符合實際素材。
其次，大家從衛星圖上還能看出不少細節素材。
最明顯的就是艦體設計，水線上有3到8度的外傾弧線，看著不起眼，但其實特別有講究素材。
水線下是U形流線，能減少航行時的阻力，跑的更快素材。
水線上往外傾，能多出不少空間，還能分散艦載機降落時的幾百噸衝擊力，讓艦體用得更久，不容易損壞素材。
還有艦島，明顯比之前的航母小了很多，還往後移了30米素材。
這種設計只有核動力航母才能實現素材。
因為核動力不用預留大煙囪和排煙通道，省出來的甲板空間，能讓艦載機排程更方便、更高效素材。
動力方面，這艘航母大機率是核動力的素材。
船塢吊裝的9米直徑半球形艙段，還有兩個明顯的方形鋼結構，防護層做得很厚實素材。
佈局和美國核動力航母的反應堆安全殼幾乎一樣，這就是核反應堆的關鍵標誌素材。
據推測，它搭載的是“玲龍一號”衍生的第四代核反應堆素材。
一旦用上核動力，就徹底不用依賴燃油了，續航能力幾乎是無限的素材。
只要補給跟得上，就能長時間在遠海執行任務，不用頻繁靠岸加油，這對咱們海軍走向遠洋來說，是實打實的質變素材。
而且艦體用的是HY-130級特種鋼素材。
這種鋼之前被西方壟斷，現在咱們自己能造了，能承受800兆帕的壓力，抗衝擊能力達到了世界頂級水平素材。
哪怕遇到風浪或者輕微衝擊，艦體也能穩穩的素材。
艦載機和彈射系統方面，也有很大突破素材。
衛星圖上能看到甲板上有四條電磁彈射軌道的痕跡，艦艏兩條、斜角甲板兩條，比福建艦多了一條素材。
咱們國產的電磁彈射技術已經很成熟了，之前福建艦的三條彈射器經過驗證，穩定性比美國福特級的還好素材。
四條電磁彈射器同時啟用，艦載機的起飛效率能提升40%以上，單日極限出動架次能達到270到300架次，比福建艦多不少素材。
艦載機方面，這艘航母預計能搭載90架左右各型戰機，包括殲-35隱形戰鬥機、空警-600預警機、殲-15改進型素材。
還有攻擊型無人機，形成完整的作戰體系素材。
而且甲板寬度特意加大，還為未來的六代機預留了空間，不用等以後再大規模改造，服役週期內都能適配最先進的艦載機素材。
建造速度，這一點也能從衛星圖的進度看出來，對比美國就能發現差距素材。
美國的“企業號”航母早在2017年就開工了，到現在還沒完成水線合攏素材。
而咱們這艘第四艘航母，從明確入塢到現在才一年左右，水線主體就快完工了素材。
這種速度，全世界也就咱們能做到素材。
當然，這不是吹出來的，是咱們完整的工業體系、強大的產能撐起來的素材。
之前福建艦建造積累的模組化技術，這次也用上了，分段同步施工，大大縮短了建造週期，這就是中國工業的硬實力素材。
從當初遼寧艦的6萬噸滑躍起飛，到山東艦的自主建造，再到福建艦的電磁彈射，最後到現在這艘12萬噸級的核動力超級航母素材。
咱們只用了15年時間，就走完了別的國家半個世紀才能走完的路素材。
這艘航母的出現，不只是噸位和尺寸的跨越，更證明了咱們中國的工業體系，已經從追趕到了引領的階段素材。
我們不再是模仿別人的技術，而是基於自己的需求，進行自主創新和重構素材。
目前，相關的技術引數還都是根據衛星圖和權威推測來的，官方還沒有正式公佈素材。
最終的細節還要以國防部的公告為準素材。
但僅從現在曝光的衛星圖和已知的資訊來看，這艘航母的實力已經足夠震撼素材。
按照現在的建造進度推算，它大機率會在2027年前後下水素材。
再經過舾裝和海試，用不了多久就能正式服役，成為咱們海軍遠海防禦的核心支柱素材。
等到它正式服役的那一天，咱們中國海軍的遠洋作戰能力，將會實現質的飛躍，再也沒有人能輕易在海上對咱們指手畫腳素材。
而這，僅僅是個開始，未來咱們還會有更先進的航母，守護好咱們的藍色國土素材。
