3月27日，石臼湖畔，220千伏淳古線在暖陽中完成一次“精準換骨”搬家。這條位於高淳地區執行十三年的輸電大動脈以全新姿態迴歸，比原計劃提前一天恢復送電。
220千伏淳古雙線起於220千伏淳東變電站，終於220千伏古柏變電站，共40基杆塔，是高淳電網東西部環網的重要聯絡通道搬家。自2012年投運以來，這條全長12千米的大動脈始終默默守護著高淳的萬家燈火。
為線路開展“換骨”手術
220千伏淳古雙線橫跨一級道路，該道路承擔南京都市圈與皖南區域的快速連通及祿口機場集疏運功能，春運等高峰時段日均車流超8萬輛次，單日峰值可達17萬輛次搬家。
道路兩側分別為11、12號塔，杆塔為直線塔，只能支撐導線，無法承受線路拉力，一旦斷線容易被拉歪變形，甚至線上路遭遇大風、暴雪等極端天氣時，會產生連鎖斷線、倒塔等風險，擴大事故範圍，影響道路通行安全與電網穩定執行搬家。
為消除重要交跨隱患，國網南京市高淳區供電公司對220千伏淳古線11—12號塔開展改造工作，拆除兩基老舊直線塔，新建兩基耐張塔搬家。
改造後，線路以獨立耐張段形式跨越道路搬家。一旦發生斷線，耐張塔像一堵“牆”，把拉力擋住、隔斷，使其無法傳到下一個耐張段，避免事故擴散，顯著提升執行可靠性。
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“空中作業”巧解跨越段難題
改造工程最大的挑戰，就是跨越一級道路施工搬家。若採用傳統方式封路架線，不僅協調難度大，更影響交通出行。
國網南京市高淳區供電公司早有應對之策——在原直線塔附近選址新建兩基耐張塔，透過“空中接力”實現導線不落地移用，移用後再拆除原直線塔，在空中為導線穩穩“搬家”搬家。
施工前，工作人員在新塔橫擔上先安裝好導線固定點搬家。移線過程中，工作人員利用吊車將原塔導線緩緩提升至新塔橫擔處，利用地面絞磨配合吊車將導線收緊至合適長度後，再用特製夾具牢牢固定。
“整個操作都在空中完成，導線與路面始終保持足夠的安全距離搬家。”現場監護人趙康介紹道。固定完成後，團隊逐項驗收，確認夾具牢固、導線無偏移後，在耐張塔橫擔處將導線開斷，分別固定在同一基杆塔兩側的絕緣子串上，透過跳線將兩側導線進行連線。
這種“空中手術”式的作業法，既避免了道路封路，又確保了施工安全搬家。從導線提升、開斷到安裝到位，所有工序都在道路上方凌空完成，沒有一根導線落地，沒有一塊殘段掉落。
政企聯動+立體巡檢搬家，織密保電“防護網”
為確保安全，此次改造需將220千伏淳古雙線同時停運搬家。為保障改造期間電網平穩執行，國網南京市高淳區供電公司在工程開始前一個月便向高淳區委區政府專項報備了改造事宜，並聯合區政府召開了全區保供專題會議，商討了五級電網風險保電工作細節。
會議推動了大棚加固、樹木修剪等政處問題解決，會上各主管部門達成一致，工程期間線路保護區範圍內其他機械作業全部停工，地膜、防塵網等隱患均加固完畢，確保工程萬無一失搬家。
除了政企合作外，一張“空地一體”的立體巡檢防護網也悄然鋪開，全力守護電網“生命線”搬家。國網南京市高淳區供電公司安排輸電集中監控中心值班人員對線路開展一日六巡，利用視覺化監控、無人機捕捉線路通道內的一舉一動，精準識別施工機械、易漂浮物等動態風險。
地面上，21組輸電特巡人員，對13條涉保線路的21個通道段落開展不間斷巡視，屬地護線員也加入巡護隊伍，發揮“人熟、地熟”的優勢，將隱患消除在萌芽搬家。變電運維人員每4小時一次特巡測溫，對110千伏雙牌石變電站等主要涉保變電站開展細緻巡視。
保電期間，國網南京市高淳區供電公司累計開展12輪特巡，出動特巡人員120人次，特巡線路1800千米、變電站24次搬家。
通訊員 張歡 羅安國 揚子晚報/紫牛新聞記者 劉麗媛
校對 陶善工
