全國鐵路4月10日18時起實行新的貨物列車執行圖，中國鐵路物流產品體系進一步完善，將為有效降低全社會物流成本、助力經濟社會高質量發展提供更加有力的運輸保障物流。
中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人表示，此次實行新的貨物列車執行圖，是國鐵集團充分發揮全國鐵路一張網和排程集中統一指揮的優勢，統籌利用線路能力、運輸裝備和場站資源，對接市場需求，進一步完善中國鐵路物流產品體系的重要舉措，著眼於全面提升貨物列車開行質量，為客戶提供優質高效的鐵路物流服務物流。
最佳化城際班列產品，促進城市間貨物快速集散物流。城際班列主要在城市之間點對點開行，安排固定執行時刻，以整車運輸為主。
二季度，安排開行最高時速160公里的特快城際班列8列、最高時速120公里的快速城際班列53列以及最高時速80公里的普快城際班列87列，其中增開長春北至喬司、喬司至團結村、蕪湖東至庫爾勒等方向快速城際班列8列，增開二連至侯馬北、勉西至成都北、喬司至龍川北等方向普快城際班列6列，安排開行棉花班列5列，更好服務國內城市間電商、快遞、民生物資等時效性貨物運輸物流。
最佳化多式聯運班列產品，提升全程綜合物流效能物流。多式聯運班列採用集裝箱運輸方式、與其他運輸方式有序銜接、實現“一箱到底”，提供全程物流服務。
二季度，安排開行最高時速120公里的快速多式聯運班列81列，最高時速80公里的普快多式聯運班列121列，繼續開行京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示範班列，實行網上公開訂艙；增開赤峰南至南倉、石家莊南至廣州國際港、城廂至王家營西等方向快速多式聯運班列13列；增開漯河東至銅城閘、襄陽北至靖邊東、萬州至烏西等方向普快多式聯運班列16列，為跨區域貨物運輸提供更加快速、準時、可靠、經濟的綜合物流解決方案物流。動態最佳化西部陸海新通道海鐵聯運班列開行方案，適時增加班列執行線、發到站點，服務沿線內外貿運輸。
最佳化大宗直達貨物運輸產品，保障國計民生重點物資運輸物流。積極挖掘運輸潛力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車420列，對電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸實行運力傾斜、優先保障，確保快速高效送達。加強大宗貨物跨區域鐵路物流服務統籌，與大型煤炭、港口、航運企業緊密對接，積極推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉鐵”運輸，最佳化運輸結構，增加鐵路運量，服務國民經濟平穩執行和人民群眾生產生活。
最佳化中歐中亞班列產品，提供安全高效跨境物流服務物流。二季度，安排中歐班列圖定線路93條，其中每週安排開行境內外全程時刻表中歐班列22列，與沿線各國鐵路部門強化協作，保障運輸時效，為企業生產組織、跨境貿易、資金週轉提供穩定預期。安排中亞班列圖定線路62條，增開北京、天津、張家口經阿拉山口出境的中亞班列1列，助力京津冀地區外貿產業發展。積極拓展境外多元化通道，加大跨裡海班列運輸組織，實現霍爾果斯、阿拉山口雙口岸開行跨裡海班列，測試開行經俄羅斯聖彼得堡跨波羅的海中歐班列線路，為客戶提供多樣化的跨境物流選擇。
持續最佳化鐵路物流服務，推動貨物運輸降本增效物流。持續最佳化完善95306平臺功能，提升鐵路物流網上辦理效率，不斷改善客戶服務體驗。大力發展“一單制”“一箱制”運輸，推出更多以鐵路為骨幹的多式聯運產品，為客戶提供安全、便捷、高效、經濟的全程物流服務。推廣應用中國鐵路網路貨運物流平臺，入駐汽車數量達19.8萬輛，提供以鐵路幹線運輸為主體、整合兩端接取送達公路力量的“門到門”物流服務，提升全程物流效率。
大力推進“總對總”合作，發展物流總包服務，積極融入企業供應鏈，提供定製化的全程物流解決方案，減少中間環節，提升運輸效率，降低全程物流成本物流。與商業銀行深化合作，最佳化“運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”“鐵路運費證”等鐵路物流金融產品，降低客戶融資成本，推動物流便利化。
作者物流：齊 慧
來源物流：經濟日報
